第0185章 踩车门（第2/2页）

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虽然这个广告是克莱斯勒打的，但通用、福特和AMC没有不帮克莱斯勒的理由，毕竟人家克莱斯勒在这个花了足足100万美元的赞助费才制作的栏目当中可是明确的说了，只有美国的汽车生产企业才能生产制造出这么优秀的、用料十足的产品。

紧随克莱斯勒之后，通用汽车、福特汽车和AMC汽车也以闪电般的速度推出了自家产品踩车门的视频，通用汽车甚至直接堂而皇之的将这个创意略略修改了一下之后就给搬上了广告：他们的别克轿车，每个车门上站了三个人。

在拼命的鼓吹自家产品质量好的同时，四家汽车巨头也没忘记给日本车下绊子，丰田corolla、本田civic和铃木alto被踩掉了车门的视频不停的出现在各大电视台和评测栏目里，虽然丰田汽车和本田汽车的反应也不慢，立刻推出了自家车门上站四个人的视频，但架不住美国人民先入为主的印象：该死的日本人，这是被戳破了谎言之后特意加强了车门的连接部位，否则为什么之前的车门就被踩掉了，现在就没事了呢？

原本在此前的“关车门”之后销量就不断下跌的日本汽车的销量，经过这次的“踩车门”之后，销量更是应声下跌，面对急剧下跌的北美市场，本田技研工业株式会社的社长河岛喜好、丰田汽车工业会社的社长丰田英二急的满嘴的燎泡，连续多天开会讨论如何应对，却是一时半会也找不到合适的办法。

而作为始作俑者的陈耕陈某人，则在飞往华夏的航班上愉快无比的看着最新的报告：就在上周，克莱斯勒“family”的交车数量再创新高，达到了每天交付600辆的历史新高——这意味着如果能保持这个销量，“family”的年销量将可以超过21万辆！

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