第0407章 以彼之道还施彼身（第2/2页）

在这个美国所有的排量在6升以上的V8发动机的百公里油耗都不低于35升的年代，自家的6.6升排量的发动机的百公里油耗居然只有26升？只有不到他们的四分之三乃至更低？

杰克·韦尔奇被吓到了。

“60英里5.5加仑，”斯蒂芬兴奋的厉害：“韦尔奇先生，我知道这让您有些难以置信，但这确实是真的。”

“……”

杰克·韦尔奇无意识的张着嘴，不知道该说些什么，作为AMC汽车的董事长兼首席执行官，他当然知道，如果AMC的汽车能够提供相比于同行低四分之一还要多的油耗，这意味着什么，但……这是真的吗？

偏偏就在这个时候，陈耕把话给接了过去：“事实上斯蒂芬他们还没有将这套VVT系统与发动机的匹配、发动机与电喷供油系统之间的匹配调试到良好状态，如果这两者都调试得当，javelin的油耗可以降到每60英里4.8至5加仑的水平。”

也就是可以做到每百公里的油耗在20升左右上下浮动。

别觉得这个油耗高，同时代的212吉普上搭载了一台2.5升的直列四缸汽油机，百公里油耗就没低于25升过，烧油跟喝水一样，对于一台6.6升排量的八缸发动机来说，对于还没有开始拼命研究如何省油的美式大V8来说，这个油耗绝对称得上是逆天了，而相比于福特和通用的某些搭载同排量发动机的自重比较大的车型来说，这个油耗甚至仅仅相当于他们的一半！

杰克·韦尔奇不知道212吉普的油耗，但他知道美国大排量V8发动机的大致油耗情况啊，所以他无意识的挥着手，好半天，他嘴里终于冒出一个词：“真是……难以置信！”

“这确实让人难以置信！事实上在刚刚测试出这个油耗的时候，我们测试组也难以置信，”斯蒂芬兴奋的连连点头：“但经过多次重复测试之后，我们终于确信，这个油耗情况是真的，在搭载了老板授权的VVT技术和老板亲自调试的电喷供油系统之后，这款发动机就是这么省油！”

杰克·韦尔奇激动了：那岂不是意味着在市场上，没有任何一家美国汽车品牌能够在油耗方面与AMC进行竞争？AMC手里岂不是握着一柄重量级大杀器？