第92章 风阻(第3/3页)

“拿个冠军?”

简行眉梢一扬,赞道:“都已经拿到第三发车位了,你的目标必须是冠军。”

兰珩:“好。”

在一侧经过的费边忍不住皱起眉头,听着二人狂妄的话语,本来不想搭理打算听听就过。可听到二人把冠军当大白菜,终归还是忍不住伸过头吐槽:“你们怎么回事,你们怎么变得这么骄傲了?骄兵必败啊!”

10月7,周日正赛。

车手为现场的观众签名、拍摄合照,同时进行了车手巡游、赛车表演。

在一系列环节完成之后,比赛终于正式开始。

随着五盏红灯自左到右依次亮起,继而熄灭,赛道上陷入了一片混乱。

“在比赛一开始,第四发车格的加西亚·斯诺就想攻击前方的兰珩。但兰珩很好地守住了自己的位置,他依旧是第三。”

“这是Don的兰珩第一次以这么靠前的位置发车,而他们车队另一位万众瞩目的车手,则是到了队尾。这也让很多车迷感到兴奋,期待简行将给我们带来的表现。”

修改过的赞德沃特赛道的3号弯和14号弯都带有倾斜角度,3号弯的倾斜角度有5度-19度,最大的坡度高达34%。最后一个14号弯则是14-18度不等,最大的坡度会到达32%。

简行落后于队尾,必须抓紧每一个机会全力冲刺。

他不断地超越前方的赛车,即便赛道狭窄,他也不顾一切地往前推进。

简行试图切入内道,想要从内道超车。前方的巴奈特赛车不过微微调动车身,几乎占据赛道大部分空间。

简行根本没有多余的赛道空间。

想要超车,必须拥有充足的赛道空间。否则赛车过不去,一切都是空口白谈。

冷静、冷静,专注前方,专注前路。

3号弯是一个特殊的弯道,简行在练习赛时就感受到了。

在经过3号弯的时候,车手几乎看不到弯中内侧,因为赛道表面的倾斜度,会让车手处于驾驶舱内很低的位置。

在经过这个弯道时,车手一定会小心、再小心。

果然,前方的巴奈特赛车开始放慢速度,谨慎过这个具有坡度的弯道。

在他刚刚降档踩下刹车的瞬间,侧边的疾风纵过,前方出现一个艳色影子。等他反应过来,他已浑身是冷汗。

巴奈特车队的卫斯理·布朗忍不住怒骂:“这他妈是疯了吧?什么时候超车不行,非得在3号弯是吗?要不要命了!”

巴奈特车队的策略师也没想到简行会选择在这个位置超车。

卫斯理·布朗忍不住怒火:“这人真是个疯子,疯子!靠,以前我还没觉得他这么疯,这会儿近距离瞧见,这人真是疯出宇宙了!”

“真是不要命了!”

场内回放着巴奈特车队的无线电通话,卫斯理·布朗的言语不断回放,可以看出他是有多生气了。

解说解释道:“3号弯的倾斜角很大,以至于弯道内侧是完全倾斜的。因此,没有车手会选择在这个位置超车。”

“这个赛道本身就窄得厉害,在这么这么危险的弯道超车……风险是很大的。”

“但简行依旧以精彩的车技征服了这个弯道,并成功完全了一次炫酷的超车。”

这条赛道很窄,因此会将速度感放大。简行只觉得周遭的一切成为虚影,心脏不断加快、加快,仿佛下一秒就要跳出胸腔。

浑身的肾上腺激素飙升,心率也许已经到达了190,但简行依旧要强迫自己保持冷静。

只有绝对的冷静,才能获得胜利。

专注、专注,专注前方的路。

简行一路超车,名次已经到达了第12,只需要再超越两辆赛车,他就可以进入积分区(前十排名)。

3号弯的超车机会并不是每一次都有的,并且过于冒险,不到万不得已他是不会选择在这里超车。

在drs区,简行需要抓准这个机会,他毫不犹豫地踩下刹车,脚趾几乎都要麻痹。赛车在他的控制下,如同凶猛前进的野兽,正狠狠地咬紧前方芬提曼赛车。

修·莱恩通过后视镜一看,吓了一跳:“他是什么时候追上来的??他不是末尾发车吗?怎么跑到我身后了?”

Tr(无线电)·芬提曼:“……他超上来了,修,不要被他抢走属于你的位置。防下他!”

修·莱恩“呃”了一声,只见简行靠得更近了,在一秒的时间内,在外侧走出了一道流畅的弧线。

成功超车。

修·莱恩无奈道:“我是真没办法,他吃到我尾流了,而且还开了drs(风阻系统)。我根本没办法防下的。”

Tr(无线电)·芬提曼:“……嗯,明白。那你尽尽力,反超他吧。”

修·莱恩:“行,我尽尽力。不过尽力有没有效果,我就不知道了。”

解说的尾音高扬:“简行利用修·莱恩车尾的低气压,推进到了内侧,并开启风阻系统。超车成功!”