第0437章 有钱人的快乐真特喵的想象不到啊
小麦克唐纳哈哈大笑起来：“只要你愿意做我们麦道公务机的形象代言人，代言费好说。”
略略一顿，小麦克唐纳接着说道：“费尔南德斯，我知道或许在你看来，一架用DC-9改装的公务机比MD-80改装的公务机要便宜的多，我不否认这一点，但我们都知道，除了购置成本之外，我们还要计算后期的使用和维护成本、出售时的残值。
我保证，如果你计算一下未来20年内的总使用成本，MD-80虽然会比DC-9高一点，但绝对不会高到离谱的程度，再考虑到一款全新的飞机对企业形象的提升作用，我认为这笔投资还是值的。”
“OK，”既然小麦克唐纳已经把话说到了这个份上，这点面子肯定还是要给的，陈耕想点头道：“这样啊？那我回头找个精算师。”
找精算师干什么？
当然是算一下整体的使用成本，也算是侧面回应了小麦克唐纳：如果在整个使用周期内的使用成本差别不是特别大，我会考虑MD-80的。
有了陈耕的这句话，小麦克唐纳就知道，这件事的成功率起码有了40%。
别人不清楚MD-81对DC-9的使用成本优势，作为麦道董事长的自己还不清楚吗？不说别的，就说飞机使用当中最重要的一项成本：燃油成本，JT8D-209发动机比JT8D-15发动机省油将近一倍！
所以使用JT8D-15发动机的DC-9-30的最大航程只有3095公里，而载客量更大、自重更大的MD-81，在换装了JT8D-209发动机之后，航程一跃增加至5363公里，你说厉不厉害？更厉害的是，更先进的JT8D-219发动机还可以比JT8D-209再省油2%。
节省的燃油成本，足以打动费尔南德斯了。
不过陈耕的注意力却并不在燃油上，他的目光落在了眼前这架MD-81的机身上，凭感觉，他觉得这架MD-81的机身长度怎么就那么长？
相对于麦道系列的飞机，陈耕其实对波音的更熟悉，其中最熟悉的就是波音旗下产量最高的波音737，可是跟这架MD-81一比，波音737的机身明显短了很多，虽然不知道这架MD-81的具体机身长度，可目测的话……波音737的机身长度也就相当于这架MD-81的三分之二左右，感觉似乎有波音707、麦道DC-8这种可以跨洲际飞行的飞机的机身那么长了。
“我们的MD-81的机身长度是45.06米，和DC-8、波音707差不多，”面对陈耕的这个问题，小麦克唐纳一脸的自豪：“客舱比比波音737-200长了14米还要多，我们的客舱长度是这一级别的飞机当中最长的，有30.68米，虽然相比于波音737，我们的客舱稍微窄了点，但长度几乎是波音737-200的一倍！”
“这么长？！”陈耕被这个数字给吓了一跳！
他不认为小麦克唐纳会对自己撒谎，因为这种谎言毫无意义，所以他一下子就被这架飞超大的机舱内空间给吸引了：自己为什么想要用一架民航客机改装公务机？不就是喜欢民航飞机超大的机舱空间吗，就眼下而言，似乎MD-81的机舱空间是最大的，起码这一级别的飞机是最大的。
摸着下巴，他开始沉思起来……
小麦克唐纳绝对是个合格的商人，眼看着陈耕开始对MD-81动了心，他立刻招招手，低声吩咐秘书将公司的精算师喊过来——虽然航空公司过来和麦道谈的时候都会带上自家的运营成本精算师，但绝不意味着麦道可以没有自己的运营成本精算师。
……
精算师算出来的结果让陈耕有些惊讶：以每年飞行30万公里、使用15年来计算，这架MD-81的总成本仅仅比DC-9高不到500万美元，平均每年多30万美元，而这30万美元换来的是更大的机舱空间、更先进的技术以及更新的机型。
虽然麦道的精算师算出来的结果肯定是更有利于麦道的，但他们也不可能做的太离谱，否则岂不是当别人是傻子了么。
最让陈耕心动的是，因为发动机更加省油，根据麦道的工程师计算的结果，这架飞机的最大满载航程甚至可以达到8400公里，从美国西海岸出发，在夏威夷经停，加一次油，可以飞抵大陆的任何一个距离沿海500公里以内的城市。
“小麦克唐纳先生，”一番沉思之后，陈耕终于开口了：“你说可以帮我安装最新的JT8D-219发动机是吧？”
听到陈耕这话，小麦克唐纳顿时一喜，赶忙点头：“当然。”
“1800万美元，”陈耕说道：“给我换装最新的219发动机，保证能在两个月之内把飞机交给飞机改装公司、四个月之内保证我能拿到飞机，我们就可以拟定合同内容了。”
“1800万美元……”
小麦克唐纳的脸顿时就皱成了苦瓜：“费尔南德斯，这个价格我们就亏本了……”
“亏本？不至于吧？”陈耕不为小麦克唐纳的表情所动，笑眯眯的道：“你们提供给飞机改装公司可是没有加装任何座椅的裸机，这就去了很大一部分成本，更别说我给你们麦道带来的巨大广告效应……”
亏本？
大家都是做生意的，哥们我也不是没玩过航空制造业，你这笔生意大概能赚多少钱，当哥们我不清楚？
亏本？
开什么玩笑！
“好！1800万美元就1800万美元，”小麦克唐纳一咬牙一跺脚：“我就当是赔本赚吆喝，不过在对外宣传的口径方面，这架飞机是2500万美元。”
1800万美元，其实麦道还是赚的，就是赚的有点少，嗯，只有不到30万美元……是的，去掉了座椅之后，麦道在陈耕这儿只赚到了只足2%的净利润，但为什么小麦克唐纳还是愿意做陈耕的这笔生意？一个是广告效应，麦道可以借助陈耕的知名度来开拓大型豪华公务机市场；另一个方面，其实在飞机销售本身上少赚一点没关系，甚至赔本都可以，麦道完全可以在售后翻倍、翻十几倍的赚回来。
“当然没问题，”得到了自己心爱的玩具，陈耕也很开心，看着小麦克唐纳这么顺眼，陈耕不由得就想到了波音玩的BBJ公务机，他心中一动，对小麦克唐纳说道：“小麦克唐纳，既然你们打算做公务机，为什么只做裸机？这样很不划算啊。
你们完全可以去市场上收购一家实力不错的、专门做私人飞机改装的公司，由你们原厂提供技术支持，另外飞机也可以享受你们原厂的质保。这么一来岂不是赚的更多？”
“嗯？！”
听到陈耕这话，小麦克唐纳愣住了：对啊，麦道为什么不直接推出原厂的公务机？不过是收购一家飞机改装公司的事儿，这么简单的道理，我怎么就没想到？
“谢谢，”他郑重的向陈耕表示感谢：“我会尽快落实这件事的……嗯，费尔南德斯，如果您不介意的话，我希望为这件事举办一个新闻发布会，所以……”