第二百三十九章 跨越

命运多舛的ICQ,被并入脸书之后,也正是开始了新的时代,接收了ICQ业务之后,脸书便宣布将开启ICQ新的时代。

在给ICQ的官网之上,打出的主题则是“回归”这个词,不由让许多人浮想联翩,引起无数人的猜测。

也许对于脸书、人人网这样的新兴社交软件来说,现在正处于狂飙猛进的年代,许多用户都刚刚接触不久,远谈不上回归是什么意思。

而对于ICQ不同,它经历了太多的辉煌,也没落了无数人,在得到陈楚的交代之后,脸书正式开始对ICQ进行全新的规划,去掉了超过60%的功能,仅保留即时通讯和社交软件的部分功能,对于其他非必要功能,全部下线。

这是从ICQ问世上线以来,改变最大的一次,在保留最基本的即时通讯功能之后,ICQ弥补了这么多年基础功能缓慢的状况,在扎克伯格的带领之下,脸书的技术团队,直接对ICQ上线包括视频聊天、多人语音会议、多人聊天、传送文件、邮件服务等,这是之前ICQ迟迟没有改进的功能。

随后包括空间、主业、贺卡等功能同时上线,而且一改往日臃肿的功能,虽然依旧植入广告,可却进行优化,包括上线多少分钟,或者用户关闭之后,就不在提示广告。

新推出的内测版本在ICQ的主要市场,东欧等地上线之后,迅速引起了浪潮,相比起脸书,这款更具专业性的聊天软件,对于互联网地区还未发展起来的地区来说,真的是异常方便。

而吸引了全球互联网用户的是,人人科技旗下得三款社交软件,人人网、脸书、ICQ,正式开始允许用户进行跨平台的信息视频交流,也就是说,只要是在人人网、脸书或者ICQ的用户,只要知道对方的账户,就可以关注或者添加对方为好友,然后进行聊天或者视频!

这个消息一出,瞬间便引爆了全球社交软件市场,过去不论是哪个社交平台,都是壁垒存在的,也就是跨平台用户,不能直接进行交流。

就如同QQ跟微信一样,两个用户需要在同一平台才能交流,而现在只要拥有人人科技旗下软件的账户,就可以直接进行交流!

这中间当然有很多困难,包括各个地区的规定不同,需要进行审核等,不过这却是开创了一个先例。

将全球用户,全部纳入人人科技旗下,这不在是一个口号,而开始变成了现实,虽然依旧困难重重,不过却依旧是一个新的时代。

另外包括人人网、脸书、ICQ同时上线了翻译功能,也就是可以使用软件,翻译为另外一种语言,包括中英互译等,当然目前这个功能还处于初级阶段,想要做到智能化,还需要起码数年的时间。

不过现在却已经是一个好的开端,所有互联网行业,都能够感觉的到,人人科技正在筹建一个全球性质的社交国度,所有用户在一个平台之上交流,这是人人科技追求的目标。

现在仅仅是一个开始,还需要很长一段路,不过依旧让其他社交软件,感觉到一股恐惧感,当一想到面对的是一个由全球数亿用户组成的巨大社交平台时,任谁都有一种恐惧感。

对于人人网、脸书还有ICQ的布局,陈楚只是让杜建昭做一些安排,现在不过是一个雏形而已,远远谈不上真的可以在一个平台交流,更多的还是一个噱头,几乎在跨平台的消息出来之后,脸书、人人网的估值再次水涨船高,连带着ICQ的市值,都稍微起步了一些,这足以说明这波宣传还是非常不错的!

真正做出大动作的,反而是汽车之家那边,李醒提出的庞大计划,打造汽车之家线下平台的计划,在得到美国在线的资金之后,汽车之家开始了新的行动。

之前跟汽车之家竞争的新浪汽车、搜狐汽车还有凤凰汽车等,在见到汽车之家得到美国在线高达八千五百万美金的投资之时,那种心情简直是五味具杂。

就仅仅几个月时间,两边的境遇简直是天差地别,就差一步,他们不得已退出了跟汽车之家的竞争,让出了汽车信息平台的位置。

现在境遇就是天差地别,新浪汽车、搜狐汽车等,跟汽车之家已经拉开了巨大的差距,不管是从规模还是营收之上,汽车之家都已经是遥遥领先。

几乎是在汽车之家得到美国在线投资的时候,搜狐的董事会再次爆发猛烈的冲突,新浪幸亏董事会换了一批管理层,新上任的新浪管理层不敢质疑新浪董事会。

而搜狐不同,张朝杨在这个时候,借机向董事会发难,认为搜狐董事会过多干预搜狐管理,搜狐汽车跟汽车之家失利的原因,就在于搜狐董事会的拖后腿。

借着这个机会,张朝杨联合了一批中小股东,开始清理起搜狐董事会来,搜狐内部之争,更是愈演愈烈,一副剑拔弩张的景象,不过这次张朝杨占据了大义,搜狐汽车的失利,让他有了发难的最好借口!

不过汽车之家这边,还是按照自己的节奏在进行,李醒正式推行汽车之家开始线下平台的建设,宣布打造汽车之家线下第一座平台,一家由汽车之家自营为用户提供多种服务的4S店!

汽车之家这也开创了一个历史,第一次有互联网科技公司,开始进入线下实体产业,放后世起码十年之后,才会有电子商务公司,开始进入线下领域,如阿里、某东收购连锁商场、超市等。

汽车之家这个决定,让不少人感觉有些惊讶,不知道汽车之家到底是要干什么,按照汽车之家的说法,那需要建造的4S店数量,可是非常庞大,而且费用非常高昂。

相比起在网站上登录广告就可以赚钱,进入线下平台,那花费可就太大了,而且难度太大,包括管理问题等,都是新的难题。

正当外界还有些疑惑时,不知道李醒说这些话,到底是真准备做,还是放烟雾弹的时候,汽车之家突然宣布拿下了燕京市区一块土地,而且是规模巨大的一块土地,用来建造汽车之家的第一个平台。

随后传出来的消息,更是让外界一片吃惊,汽车之家燕京平台,总投资将不会低于一千万美金,未来将会为用户提供全方位的服务,在汽车之家官网上选好车辆之后,可以直接在汽车之家的线下店面购买车辆,还提供包括车险、保养、检修等一站式服务。

随后汽车之家更是一口气,代理了包括奥迪、大众、雷克萨斯、雪铁龙还有跑车品牌法拉利、保时捷等多个汽车品牌,成为这些汽车的推广商,未来用户直接可以在汽车之家的线下平台店面中购买!

看着真的准备真刀真枪干的汽车之家,而且花费巨大资金投入,整个汽车行业,从上游生产商到下游经销商,都有些应接不暇,不知道汽车之家,到底是想要干什么。