第六百零六章 造桥（第2/3页）
按照徐工的计划，在出资和持股方面，自己可以吃一些亏，但只要卡特彼勒能把先进的技术拿过来，到时候就不愁合资企业盈利问题。
然而这家合资企业却一直在亏损，这完全超出了徐工的意料。
亏损的原因有两个，一是卡特彼勒不愿意将核心技术带到合资公司来，而没有核心技术，那就只能继续从国外购买。
而这也是合资公司亏本的第二个原因，那就是一直从卡特彼勒的国外公司，购买核心的产品。
卡特彼勒等于是钱从左口袋搬到右口袋，然而徐工却是亏本的。
这也是许多外资公司的常规操作，在制造业的圈内不是什么秘密。
而卡特彼勒之所以这么做，就是希望逼迫徐工退出合资公司，从而达到独资的目的。
之后的几年，卡特比例利用增资扩股等方式，不断的增加自己的股权，而徐工的股权比例则从40％，被稀释成了15.87％。
最终卡特彼勒干脆就图穷匕见，要求徐工退出合资。
这家合资公司，就是徐挖机械制造有限公司。
好在徐工自己也有两手打算，在成立合资公司的同时，徐工一直在自行研究挖掘机。
徐工退出合资企业后，便开始推出自己的挖掘机，最初只是小型挖掘机，然后进一步过渡到中大型挖掘机，最终反倒是成为了世界排名前几的工程机械企业，有实力卡特彼勒叫板。
而卡特彼勒又想要市场，又不肯出技术，使得他们在中国投资的众多企业，大部分沦为生产零部件的工厂。而诸如徐工、三一、中联等中国企业崛起以后，反倒成了卡特彼勒的竞争对手。
外国工程机械企业在海外并购当中，一直以“绝对控股和控制品牌”为游戏规则。
其实这种手段，当年在日本的时候，卡特彼勒就用过，而且他们下手的还是著名的三菱重工。
当初卡特彼勒投资日本的时候，跟三菱重工的合资企业，各占50％的股份，没过几年卡特彼勒的股份就变成了67％。
而这次拖延了三菱重工在工程机械领域的扩张，使得小松制造、日立建机、神钢建机等企业后来居上，在工程机械领域超越了三菱这个而老大哥。
李卫东很了解外资企业的尿性，知道他们绝对不会把核心技术带到中国来的。像是德国大众那种，肯把十几年前的技术搬到中国来的，已经算是良心企业了。
因此对于沃尔沃的投资，李卫东并不着急，只要沃尔沃没有带来核心技术，那中国的企业就还有竞争的空间。
更何况李卫东还有第二手准备，他早已经针对沃尔沃，设下了一个大圈套。
现如今，沃尔沃的部分零部件生产线已经搬过来，李卫东的计划也要开始实施了。
……
在秘书的带领下，李卫东走进了李忠伟的办公室，此时的李忠伟正在低头批阅文件，他抬头看了李卫东一眼，开口说道：“李董事长，先坐吧。”
秘书给李卫东端上一杯茶，李卫东道了声谢，随后开口说道：“领导，看您挺忙的，我就长话短说了。我今天来找您呢，有两件事要汇报。
第一件事就是房地产开发贷款已经批下来了，不过银行那边调动资金需要走流程，所以贷款会在未来三个月内分批次的到账。
陶瓷制品商城那边，我已经开始工程的建设了，工期预计是十个月，再加上各项验收工作和内部装修，快一些的话明年这个时候，就可以启用了！”
“明年就可以启用，比我想象的要快嘛！”李忠伟抬起头来，接着说道：“不过一定要重视工程质量，可不能偷工减料。”
“领导，你放心，我这是给自己建市场呢，自家建房子，哪能偷工减料！”李卫东呵呵一笑，接着说道：“至于第二件事嘛……”
只见李卫东站起身旁，走到了一面墙的旁边，这面墙上挂着三幅地图，第一幅是青河市的地图，第二幅是汉东省的地图，第三幅则是全国地图。
至于世界地图，墙上虽然没有，但李忠伟的桌子上有个地球仪。
李卫东指了指全国地图，开口说道；“我们的批发商城，目前主要有两条商贸路线，一是北上京津地区，二是南下长三角地区，这两条路线主要都是走京沪高速公路。”
李卫东用手指了指京沪高速公路的线路，接着说道；“我打算再开辟第三条的商贸路线，就是往东走，去东岛市、石港和莱港！”
“你这是打算发展国际贸易么？”李忠伟已然放下了手中的文件，认真的听李卫东讲解。
李卫东则开口解释道：“义乌前几年主要是做国内贸易的，最近几年开始做国际贸易，听说是赚了大钱了，咱们既然要赶超义乌，这方面就不能落后！
我们打通向东的商贸路线，发展国际贸易，近一些的可以跟日本和韩国做生意，远一些的就跨过太平洋，跟美国做生意，挣美金不比挣人民币香么！”
李卫东又走到青河市的地图前，开口介绍道：“往常我们向东的运输货物，一个是走铁路运输，这也是常规的路线，已经走了几十年了。
但是铁路运输有个缺点，并不是想走货就能走的。货物什么时候走，一次能走多少，都是铁路部门说的算。而且很多时候塞不满一个车厢的话，人家压根就不愿意运。
另外铁路运输还需要将货物运到火车站，卸货的时候客户也需要雇车运到自己的仓库了，这样比较的麻烦。
第二条便是公路运输，公路运输的好处是快捷灵活，货物想什么时候走，就什么时候走，而且可以直接运输到客户指定的地点，所以目前我们批发商城的商户，往东边运货，还是以公路为主。
领导请看，公路运输的线路，因为得绕过市区，所以由批发商城出发后，先往南饶25公里，走胜利大桥，过了青河，然后再上225省道，往北走去206国道，接着再往东走。
这一绕路至少要多走60公里的路，实在是太不方便了，这已经影响到了我们往东的商贸运输，所以我想能不能在靠近206国道的附近，再修一座桥。
这样货运车辆不用饶这么远，直接过桥，就能上206国道！可以省去这60公里的绕路。”
“修桥？”李忠伟皱着眉头思考了片刻，然后开口说道：“修桥是好事情，方面的运输，也可以促进青河两岸的交流。
但是修桥可是需要一大笔资金的，特别是走货运车辆的桥，更是得大投资才行，以咱们青河市现在的财政情况，可拿不出这么多钱来修这一座大桥！”
李卫东微微一笑；“领导，我又没说现在就要修，我只是提出这么一个计划，您看看是不是可行。而且真要修桥的时候，我们也可以通过社会融资嘛。