第242章 比谁更疯（第2/2页）

看到威廉姆斯没有回答，戈恩还以为他是谦虚，不好意思称赞自己旗下的车手。

于是他转头对着普罗斯特问道：“教授，你认为今天飞能成为普罗斯特车队的正式车手吗？”

“再跑五圈，如果迪克森还没有超越飞的话，那么他大概率会达成协议。”

“当然，前提是飞自己不出现操作失误，比如说冲出赛道什么的。”

“喔？这个五圈是怎么计算出来的，你难道很了解飞？”

戈恩感到很意外，张一飞作为一名中国新人，就连自己都是靠着雷诺赛事才关注到他。

普罗斯特不可能比自己还要早知道张一飞在雷诺系列赛的表现，他到底是怎么得出这个结论的？

“我不了解飞，准确来说还是在雷诺晚会上面，我才正式关注了这名中国新人。”

“但是我了解科塞尔，他的忍耐度最多只有五圈。”

科塞尔？听到这个名字，戈恩的脸上有点茫然，他八十年代末期还在米其林北美公司卖轮胎，压根没有关注职业赛事，自然不可能知道科塞尔。

但是威廉姆斯却感到这个名字有点熟悉，好像在哪里听说过一样。

这个时候他看了普罗斯特一眼，突然想起来曾经迈凯轮车队，有一个叫做科塞尔的空气动力教授跟策略师，只是后来随着塞纳转会，他好像也退出了F1车队，之后就再也没消息。

“迈凯轮车队策略组的科塞尔？”

威廉姆斯不确定的问了一句。

“没错，就是他。”

“科塞尔可是一个火爆激进的策略师，当年也只有塞纳会接受他的战术方针。以他的性格，要么让飞甩掉迪克森，要么就自己冲出赛道，很难再有第三种选择。”

“现在飞差不多是赛道极限速度了，科塞尔还让他开快，真不怕冲出赛道吗？”

威廉姆斯对于马尼库尔赛道还是比较熟悉的，现在张一飞速度，基本上就是初级方程式车手，配合雷诺赛车的极速了。

如果再快的话，风险将成倍增加，现在张一飞还处于领先位置，完全没有必要为了甩开而冒险。说实话，张一飞保持这种速度，加上这老练的防守操作，迪克森依然很难找到机会超越。

失误这种东西，不只是会发生在张一飞身上，迪克森这样的疯狂追赶想要超越，风险某种意义上来说更大一些。只要稳住耗下去，张一飞的赢面其实大于迪克森的。

“科塞尔怕不怕飞冲出赛道，很快你就能看到了，但以我的了解，他应该是不怕的。”

普罗斯特脸上出现一种无奈笑容，如果不冒险的话，那他就不是科塞尔了。