第340章 时代的对决（第2/2页）

后来更是发生了著名的滑雪事故，舒马赫头部遭受重创，一代车神彻底的消失在人们视线之外，只能从偶然的新闻中，了解一点他恢复的状况，仿佛一个F1时代的终结。

说真的，可能命运就是如同神奇，塞纳跟舒马赫两个人，都是遭受头部重创。一个受限于当时的医疗条件陨落，另外一个进入漫长的疗养期，可能这辈子都无法再展现当年车神的风采。

还好舒马赫最终活着，否则都要说上帝需要两个神一样的车手，来进行一场最终对决。

赛道上面几辆车开始冬测，虽然这并不是比赛，而且也没有什么成绩上的追求。但是恰好几辆车同时从维修站出发，自然是下意识的有着一场圈速的比拼。

这次丰田车队出站是一名新人车手思瑞克·贝尔诺尔迪，他之前是索伯车队的试车手，后来加入了飞箭车队。但是随着历史改变飞箭车队被丰田公司收购，最终贝尔诺尔迪成为丰田车队正式车手。

不过这个家伙F1之前的成绩不怎么样，不说F3000锦标赛才排名18，就连英国F3锦标赛也才拿亚军，澳岛格兰披治只得了个第三名。

对于F1车手来说，如果你连F3级别赛事，都做不到碾压一般横扫，那么你在F1领域很难站稳脚跟。事实上也是如此，历史上贝尔诺尔迪开了一年，就随着飞箭车队倒闭而失业。

所以这一场试车的主要看点，就是放在了阿莱西跟舒马赫身上。无论阿莱西历史战绩如何，但好歹他拿到过分站冠军，是F1少有的“两百场赛事”俱乐部成员，征战了十几年的F1赛道。

更重要一点，1995年的6月11号，这是阿莱西的生日，同样他在加拿大站收获自己人生第一个分站冠军。

本来应该是双喜临门的好日子，结果就是在那一天，他法拉利正式车手的职位，被来自贝纳通车队的舒马赫给顶替，瞬间由喜转悲。所以他跟舒马赫之间是有着一段恩怨的，现在就看看阿莱西，能不能“回应”一下舒马赫了。