第363章 都不满意（第2/2页）

只是冬测的良好适应，加上练习赛一切过程都很顺利，并且还拿到了不错的好成绩。这些都无形中提升了张一飞内心的期待，让他觉得自己能跑的更好，定下了更高的目标。

结果事与愿违，而且还是自我感觉良好状态下的倒退，自然是让张一飞有点发懵。

可能也真如同科塞尔认为的那样，自己有点过于自信跟膨胀，赛道上的F1车手要是认真起来，真是有点强。

不过这里面还有一个隐藏的原因大家都没说，那就是除了车手外，赛车因素同样很重要。普罗斯特的JS53赛车，放在目前F1围场内十一支车队里面，并没有什么竞争力。

张一飞看向显示器排名圈速的时候，另外一边的迈凯轮车队维修站，基米从赛车上下来之后也是做着差不多的事情。

只不过他的经验比张一飞丰富，加上不好公开表达对于张一飞的关注，所以他并没有询问车队成员，而是自己去到环形屏幕面前，看了一眼练习赛圈速排名。

第一名的位置，赫然显示着迈克尔·舒马赫，以及法拉利车队的名称。

舒马赫的最快圈速是1分24秒799，距离打破赛道记录并不遥远。如果不出意外的话，舒马赫很有可能在排位赛超越米卡·哈基宁的1分24秒528赛道记录。

至于能不能在正赛中打破，然后创造新的阿尔伯特公园赛道记录，这就要看舒马赫的发挥了。

第二名的位置，同样也是来自法拉利车队的巴里切罗。毫无疑问在这个年代，法拉利车队哪怕就是二号车手，都有着超越其他车手的速度。

这不单单是车手的个人实力，而是法拉利赛车在这个年代同样优秀。

倒不是说法拉利车队造出了“火星车”，法拉利赛车真正算得上“火星车”标准的是02跟04年。

之所以如此领先，是因为同时代的强大对手，迈凯轮跟威廉姆斯赛车，今年都比较垃圾！

绝对性能上不领先，故障率还不低，靠着车队的强大实力，能达到合格的标准。但是对于三巨头来说，没有达到优秀就意味着不合格。

所以全靠同行称托，历史上法拉利在01赛季，拿到了车手冠军跟季军，并且舒马赫的积分，还差几分就要领先第二名迈凯轮车队库特哈德一倍！

一路看下来，基米在第八的位置看到了自己的名字，但是当他发现紧随其后的张一飞时候，眉头依然下意识的皱起，他对于这个排名同样不满意！