第672章 怪物新人（第2/2页）

考虑到海利欧是一位真正的新人，就跑出这样的成绩，未来的潜力是不可想象的。威廉姆森爵士当时就给出了试车手的席位，不过被海利欧给毫不犹豫的拒绝，他连二号车手位置都看不上，会想要试车手席位？

说实话，威廉姆斯爵士有那么一瞬间，想要下狠心空出一个正式车手席位给海利欧，去赌这位印地有史以来最强新人一把。

就如同当初把简森·巴顿给转会出车队，换来蒙托亚成为正式车手的操作一样。

但是海利欧那种桀骜不驯、不服管控的性格，最终让威廉姆斯爵士退步。毕竟就连米纳尔迪这种垫底车队，都无法忍受阿隆索对于车队指令的抗命，威廉姆斯爵士这种以“冷血无情”而著称的老板，会容忍手下一个不听话的车手？

所以威廉姆斯爵士选择放弃，海利欧才会出现在今天的赫雷兹赛道上。

仅仅跑了第三圈，阿隆索就率先突破了之前佐藤琢磨跑出来的1分19秒217最快单圈。但是在一圈只有，这个记录就被打破，海利欧直接突破了1分19秒的限制，进入到1分18秒的领域，最快单圈为1分18秒973！

“有点快啊。”

雷诺车队主席伯纳德，开口称赞了一句。

要知道目前赛道记录才1分18秒135，这位印地跨界过来的新人，就跑进了1分18秒领域，绝对是顶级新人的实力跟水准。

而且还要考虑到赛车性能差异，毕竟今年的雷诺车队，是仓促收购贝纳通进军F1，并没有依靠雷诺—日产联盟的实力，研发出更强大的新赛车。

所以基本上还是靠着贝纳通赛车的底子，性能并不是很强悍，更彰显出来海利欧的实力。

但是接下来的一幕，更是让在场的车队管理层大跌眼镜，F3000新人马萨，居然第四圈强势压过了海利欧，以1分18秒968的圈速，微弱优势成为了目前赛道上最快单圈。

无论领先是多么的微弱，但至少是刷新了最快单圈速度，而且海利欧怎么说也是印地年度冠军的底子，马萨只是F3000冠军，档次差了一级。

这样还能做到反超，才是让人感到惊叹的地方。

“今年的新秀都是要逆天吗？又要出现下一个车手飞？”

丰田主席富田勉，不敢置信的说了一句，他本来还为日本车手佐藤琢磨的圈速感到骄傲，认为日本车手将要崛起。结果现在来看，今年的新人一个个都是怪物啊！