第675章 先礼后兵（第2/2页）

更重要一点，就是马萨搭档了一位同样很有潜力的车手。

如果说今年赛季，近两年新人里面表现最优秀的是张一飞，其次是蒙托亚的话，那么排名第三的车手，就是海德菲尔德，甚至是超越了基米·莱科宁。

他整个赛季两次登上领奖台，六次跻身积分区，总积分排在所有车手中的第八名。这份成绩跟张一飞、蒙托亚相比较，可能不是很亮眼，但放在新人里面也称得上优秀两个字。

并且年轻就代表着潜力，意味着马萨将赢来一个正处于上升期的搭档，两个人如果能产生化学反应的话，未必没有竞争实力。

历史终究没有改变太多，马萨职业生涯的第一站，还是进入了索伯车队。

另外一边的海利欧，以一百五十万美金年薪的天价，加入了雷诺车队。

这也算是让海利欧达成了目标，他不追求队友是谁，哪怕菜鸟都无所谓，他只要更强的赛车，更有资本的车队！

雷诺车队新秀赛季成绩虽然不好，但是没有人拿弱队的眼光看待它，历史上雷诺车队确实也很快就崛起了。

如果说阿隆索终结了舒马赫的六冠王梦想，那么雷诺车队算是终结了法拉利的七冠王朝目标。它是有资本跟实力，研发出“火星车”级别的超级赛车。

这一次海利欧将取代费斯切拉的位置，跟未来的世界冠军简森·巴顿搭档。如果历史再次改变，巴顿也提前爆发出来潜力，或者说他成为完美搭档，那真的会让海利欧如虎添翼！

最后一支丰田车队，在面对天价签约费后，退了一步选择佐藤琢磨，算是从英美车队手中抢下了这名日本车手。不过给出了签约费依然不低，高达五十万美金之多。

相比较起来，阿隆索新秀试训排名第二快的圈速，签约费却是垫底的，只有三十万美金。

当然，这也是他自己作死出来的。否则几支车队加价竞争的话，普罗斯特不拿出百来万美金，估计是签不下阿隆索。

看着这几支目前F1围场排名靠后的未来车手名单，张一飞脸上表情很玩味。

这次算是他进入F1围场以来，历史改变最大的一次，并且落后车队都得到了满意并且合适的车手，实力将会有明显提升。

这样看来，明年的F2002赛季，可能不只是“火星车”那么简单，估计要成为“火星赛季”！