第752章 寸步不让！（第2/3页）

1号弯的重要性对于摩纳哥赛道不言而喻，而且后面阿隆索、库特哈德等人追的很紧。如果这下被挡到后面去，先不说丢失头车杆位的问题，还会有发生连环车祸的风险。

所以哪怕现在速度上面已经落后了，但是张一飞依然没有退缩，咬牙一把方向盘朝着舒马赫的方向挤了过去，两辆赛车的间距越来越近，普罗斯特赛车的后轮，看着好像要贴在法拉利赛车前鼻翼上面。

“OH～～！没有想到1号弯的争夺就会如此激烈，现在飞已经抢占不到最佳过弯路线，舒马赫很明显也不会做出任何的退让，他们两个到底会用何种方式，去过这只能一辆赛车过去的1号弯呢？”

布伦德尔赶紧对赛道局势解说了一句，几乎就是在他说完的瞬间，张一飞跟舒马赫两个人，已经扎进1号弯里面了。

那辆蓝红相间的13号赛车，依然处于头车的位置，他在最后阶段力压了1号法拉利赛车，保持了自己杆位的优势。

不过这个时候，解说并没有为张一飞庆祝，相反雅克带着疑惑的语气问道：“布伦德尔，我刚才没有看错吧，飞赛车的前定风翼，是不是碰到了赛道护栏？”

刚才过弯的速度实在太快，而且大多数人的注意力，都放在张一飞跟舒马赫那走钢丝一般的车距上面，很少有人注意到车头位置。

哪怕就是有些人注意到了，这种标清水准的赛道转播画面，也很难看清楚前定风翼，是否擦到了赛道护栏。

所以面对雅克这样的疑问，布伦德尔还真不太清楚，就在他准备说不知道的时候，赛道导播把镜头不断拉近，对准了赛道上一块蓝色的碳纤维碎片。

赛道上用蓝色涂装的赛车其实很多，比如说蓝红相间的普罗斯特AP05，或者蓝白相间的威廉姆斯“剑齿虎”赛车。

但是这种深蓝色的涂装，就是普罗斯特车队所特有的，代表着法国国旗上面的蓝色浪漫。很明显导播用这块碎片，提醒着两位赛道解说，刚才张一飞确实在过弯时候擦到了护栏上面，并且还轻微损坏了前定风翼。

“没错，飞在出1号弯的时候，跟赛道护栏发生了轻微碰撞，并且掉落下一小块前定风翼碳纤维碎片。”

“飞他还是太激进了，让我仿佛看到了去年赛道上，那个疯狂的中国小子。可能刚才让舒马赫超过去，后果严重程度也不会大于前定风翼的损坏，就一定要如此的寸步不让吗？”

布伦德尔确定了这个消息，瞬间就在赛道上面引发一片哗然。

谁都没有想到，起步1号弯张一飞就如此的寸步不让，为了力压舒马赫，甚至在过弯之后还损坏了前定风翼。

前定风翼的损坏会造成多大的影响，除了操控赛车的张一飞外，其他人都不清楚。

但是可以确定，这对于普罗斯特车队或者张一飞来说，都不是一个好消息。

比解说更早看清楚张一飞跟护栏发生碰撞的，就是后车的舒马赫。

这次1号弯，他跟法拉利车队策略组，几乎给自己做出了堪称破釜沉舟一般的决策。那就是放弃赛道出弯加速度能力，保证起步之后的极限速度，直接在1号弯入弯口把张一飞干掉。

至于接下来如何防止被别人给弯道超车，就完全靠舒马赫的个人硬实力了。

毕竟摩纳哥赛道上超车难度很大，这能帮舒马赫在接下来的挡车缓解压力。同时敢做出这样的战术方案，也代表着法拉利策略组，对舒马赫防守能力有着绝对的信心。

法拉利跟舒马赫很决然，理论上来说这样的奇招也防不胜防，只是他们没有想到的是，张一飞这个中国小子，疯起来完全不要命！

就在刚才舒马赫都认为自己要抢线成功，车队战术要收获奇效的时候，张一飞依然强势无比的挤了过弯，就好像没有看到弯道右侧，还有着一辆法拉利赛车。

并且在入弯刹车点，张一飞也没有点下刹车，纯粹就是一副亡命之徒的打法。

你舒马赫想要玩七伤拳，1号弯就把我给超了，那我就跟你玩“两败俱伤”，看谁先承受不住退赛的后果！

可以说在入弯那一刻，张一飞把谁让谁孙子的光棍心态，给展现的淋漓尽致，完全豁出去了！

当奇招收不到奇效的时候，再继续下去就是愚蠢的动作了。面对张一飞的寸步不让，加上赛车过弯速度已经来到极限，舒马赫最终还是妥协了，没打算在1号弯就跟张一飞同归于尽，点下了一脚刹车。

与此同时，前面的普罗斯特赛车，也是开始减速。只不过舒马赫刹车已经晚了，张一飞的刹车就更晚！

超过极限的过弯速度，加上比赛第一圈，轮胎温度都没有达到最佳工况点，抓地力不够。哪怕张一飞的车技再怎么高超，都无法违背客观的物理规律，他在这个弯道上拼命控制，前定风翼还是擦到了护栏，撞掉一小块碎片！

“很多人在这条赛道上把你跟塞纳放在一起比较，你就真以为自己成为塞纳了吗？”

看着张一飞这种激进的举动，舒马赫在内心里面默念了一句。

他说这句话有两重意思，一是就如同字面上那样，很多观众都说在张一飞身上，看到了曾经塞纳在摩纳哥的影子，所以张一飞就开始自信心爆棚，完全不考虑赛车极限了。

另外一重，就是舒马赫真的在张一飞身上，看到了当年塞纳的那种寸步不让的疯狂。

如果当年不是塞纳一定要超车自己，可能伊莫拉赛道的那个弯道上，就不会出现F1车坛最大的遗憾。今天张一飞的举动，真的很像是当年的塞纳。

普罗斯特车队维修站里面，此刻可以用死一般的寂静来形容，因为赛道上现在出现的问题，完全超乎了所有的车队预案跟赛前准备。

“导师，一飞君的前定风翼损坏，我们该怎么办？”

山本右京朝着身旁的科塞尔问了一句。

当他看到赛道转播画面，定格在赛道上的那一块碳纤维碎片的时候，他第一眼就认出来这是普罗斯特赛车上面的。

很明显，张一飞是在1号弯力压的企图超车的舒马赫，但过程并不是那么成功，至少现在损坏了赛车的前定风翼。

可不要小看这一片前定风翼，破开赛车前方的空气，并且引导气流往上走，提供空气下压力这些功能，都是需要前定风翼发挥作用的。

一旦没有了前定风翼，首先空气阻力会增加，第二点就是空气下压力不足，第三点就是那些原本要被引导的往上走的气流，可能会往下走钻进赛车底盘，造成很严重的操控障碍跟抓地力缺失。

“现在才第一圈，不可能让飞进站，否则后面追不上来的，跟退赛也没有什么区别。”