第755章 一对一单挑（第2/3页）

因为这一幕，就像是之前张一飞决断的重现，同样的心有不甘，同样的心高气傲！

“你没有办法在寻找超车机会过程中，还挡住蒙托亚的。”

科德劝解了一句，他很明白这位西班牙小子的性格，特别是有了张一飞成功的先例，他不想服输！

“不试试怎么知道？”

“好，你现在可以试试！”

没有等科德回话，旁边的科塞尔给了阿隆索去尝试的机会。

虽然他不是直接管理阿隆索的比赛工程师，但是作为车队首席比赛工程师，他有着做出最终决断的权利。

听到是科塞尔的声音，阿隆索内心里面有些意外，不过他很快就明白。这位德国比赛工程师，一向是比较激进跟粗暴，既然你有这种自信，那么他就会给你去证明自己的机会。

但是一旦证明不了，就要自己去承担失败的后果！

没有废话，阿隆索在封锁住蒙托亚的超车路线之后，立马强硬的朝前车舒马赫发动攻势。

这次走线更加的极端，并且极限延迟了自己的刹车点，冒着撞车的风险去孤注一掷。只是阿隆索发现，挡在自己面前的好像不是一辆红色的法拉利赛车，而是一堵密不透风的墙！

无论在什么时候，舒马赫始终没有留出任何的超车空间，就好像把整条摩纳哥赛道的所有弯道，都掌控在自己的手中！

这就是“摩纳哥之王”的实力吗？难怪之前飞拼着前定风翼撞护栏，也不让舒马赫超车到前面，他也是担心自己反超不回来吗？

一想到这里，阿隆索心态有些波动了。

科塞尔始终用自己的言行告诉过张一飞，那就是在赛道上面，要保持绝对的冷静，甚至可以不夹杂感情，就跟他做出车队指令一样。

就是因为一旦情绪上面出现波动，很容易在比赛状态上面，同样也出现波动。可能有些时候肾上腺素的分泌，可以如同兴奋剂一样，让车手反应更快更狂热。

但是大多数情况下，情绪会影响到车手的判断，所以最好成为一台没有感情的赛车机器。

现在阿隆索急了，越急就会暴露出自己的破绽，就连挡车的中线都守不住了。要不是今天的普罗斯特赛车，在刹车跟弯道稳定性上面优势明显，可能他都要被蒙托亚给超了。

现实让阿隆索明白，自己没有以一敌二的实力，与其盲目的想要超越舒马赫，跟张一飞去争夺摩纳哥赛道冠军。还不如先牢牢守住自己位置，把后面的威廉姆斯车手给甩掉再说！

阿隆索这个时候过果断放弃对舒马赫的攻势，开始全力防守后面蠢蠢欲动的蒙托亚。

这种战术方向的转变，瞬间让舒马赫如同龙归大海、虎入山林一般，彻底了没有羁绊，开始疯狂的提升着自己的圈速，去追逐跑到前面的张一飞。

他就不相信，自己会真的跑不过气动平衡都被破坏的车手飞！

“什么意思，阿隆索不牵制舒马赫，仅想着保住自己排名？”

威廉姆斯爵士，看着赛道上阿隆索掉转矛头对准蒙托亚，脸上写满了惊讶。

现在张一飞正在逐渐拉大自己的优势，普罗斯特车队不应该让阿隆索死死拖住舒马赫，给飞创造更大的优势，夺取摩纳哥赛道的冠军吗？

现在阿隆索动作，毫无疑问就是保证自己的名次不被超越，至于舒马赫就不管了，让他去跟张一飞竞争。普罗斯特车队策略组该不会真的认为，气动平衡被破坏掉的张一飞，能在一对一单挑中，赢下舒马赫吧？

为了保住一个分站第三，却冒着丢掉冠军的风险，普罗斯特车队组脑子坏掉了？

作为一支车队创始人，威廉姆斯爵士怎么也想不明白，普罗斯特车队策略组是怎么想的。二号车手不发挥自己僚机的作用，真以为自己可以得到跟一号车手一样的公平竞争？

“看来普罗斯特车队，好像真的是双车手竞争。”

旁边的技术总监西蒙兹，也是很意外的回了一句，确实普罗斯特车队这一波操作看不懂。

很多车队其实都说过，让旗下车手公平竞争，但是说归说，真到了关键时期，肯定拿冠军是第一目标。

车队又不是什么慈善组织，会跟你玩什么绝对公平？

而且现在普罗斯特车队，飞的实力明显独一挡，阿隆索这样的“菜鸟”，凭什么能跟中国小子公平竞争？

如果这要是放在威廉姆斯车队，阿隆索要么老老实实听话，不听话就早点滚蛋。就连蒙托亚这种印地世界冠军级别王者，上个赛季都老老实实的当弟弟，要不是拉尔夫·舒马赫，实在烂泥扶不上墙，否则压根没有讨价还价的权利。

阿隆索在威廉姆斯爵士眼中，是真不配！

“可能是因为阿隆索不太听话吧，毕竟他上个赛季，就是违反了米纳尔迪车队的指令。”

西蒙兹想到了一个原因，开口补充了一句。

“哼，那是普罗斯特这个创始人不称职，法国人就不适合成为领导者，难怪之前车手斗殴都管不住！”

威廉姆斯爵士很不屑的回了一句，车手层面上，普罗斯特四冠王没话说，属于传奇车手级别。但是在车队管理上面，威廉姆斯爵士还真看不起这个法国佬！

车队管理怎么能自由到这种程度，难道说一不二的权威都没有吗？

当然，威廉姆斯爵士之所以会如此激动，并不是因为他多么打抱不平。而是现在阿隆索全力防守蒙托亚，让自己的车手失去超车机会，相当于蚌鹤相争，给舒马赫这个渔翁得利了！

确实舒马赫是这场争斗里面，最大的受益者，没有了阿隆索的牵制，加上内心里面的屈辱跟愤怒，这一刻舒马赫可以说彻底的迎来了疯狂爆发。

仅仅就在第十一圈，几乎可以肉眼所见的感受到他跟张一飞之间距离的缩短，他不可能容忍一位中国小将，在自己头上如此的放肆！

第十二圈、第十三圈、第十四圈……

赛程圈数不断的提升，张一飞利用阿隆索牵制时间，所拉开的距离在慢慢缩短着。

确实今天这场正赛，普罗斯特赛车是强于法拉利赛车的，只要双方发挥的水平旗鼓相当，张一飞可以绝对领先舒马赫。

但是两名车手，都选择了用极端的方式去争夺头车的位置，从而造成了各自赛车性能都受到影响。

只不过相比较法拉利赛车变速箱调校，张一飞的气动平衡被破坏，严重程度就不在一个级别上了。可以说他能趁机拉开差距，已经做到了一名顶尖车手的极限，称之为精彩的操控都不为过。

奈何人力终究是有极限的，并且对手不是普通人，而是此刻处于自己状态巅峰的舒马赫！