第479章 新飞机（第2/2页）

生产出来的Ta-152D型战斗机有20架被送到东线参加实战测试，有4架被送到北非进行特殊环境适应测试，有10架留作本土防空使用部署给柏林防空指挥部，另外2架被运送到法国海岸，用来参加对英国的实战，剩余4架交给海军，用来测试舰载机性能指标。

很快前线的战果就被传回了柏林，Ta-152D型战斗机取得了击落敌军19架战斗机的辉煌战果，而自身却没有一架损失。这让德国空军的指挥官们想起了他们刚刚装备FW-190D时候的日子，于是要求大规模量产Ta-152D型战斗机的呼声一浪高过一浪。

不过海军方面传回来的消息就没有空军那么好了，因为机头过长的原因，这种飞机的航母起降比FW-190D型飞机要更危险，另外海军方面对液冷发动机也没有什么好感，他们更愿意装备不需要淡水而且更加可靠的气冷发动机。

毕竟海军航空兵没有空军“拦截高空轰炸机”这种需求，所以性能够用并且可靠实在的FW-190海军型战斗机更受海军将领的青睐，比起换装新型的战斗机来说，海军将领更在意的是正在建造的第7和第8号两艘航母。

这边工作人员正在不停的记录着战场反馈的信息，那边的飞行员在不停的提出自己的意见。比如Ta-152D型战斗机加长了翼展之后下降的横滚性能，飞行员建议写入操作手册以便让飞行员们更了解自己飞机的性能。比如说给飞机的机翼上加装挂点，以便在执行巡逻任务的时候挂载炸弹完成简单的对地支援任务。

建议五花八门，有的是很有用处的好建议，有的则是带有浓烈飞行员个人习惯的建议，但是这些建议都被一丝不苟的记录下来，整理成文送往柏林的武器研发中心。