第004章 英加航线（4）（第2/2页）

参联会大佬知道特纳说得出也真做得出来，而且他们一点办法也没有，因为英国佬拿到勇敢号航母后也死活不肯用SB2C，他们只要SBD——哪怕是美国人淘汰下来的型号都行。再说有金上将罩着特纳，没人敢动后者半根毫毛。最后万般无奈的柯蒂斯公司只能打落牙齿和血吞，把出厂的第一批SB2C全部当废品回收，白白损失400多万美元，而原准备关闭的道格拉斯公司的SBD生产线继续全速运转，特纳在他们眼里形象无比高大——“对部下负责的、真正的海军脊梁！”

这一番耽搁使大西洋舰队出发的日子又晚了将近4天。然后黎塞留号带着敦刻尔克号继续在大西洋上发飙，别说挂着英美旗帜的商船，就是前往英国的中立国商船碰到也得乖乖停船检查，不管是什么物资，只要是德国需要的，一律被欣茨扣上“违反中立法输送战略物资”的帽子而被扣押并转运亚速尔；哪怕亚速尔不需要，只要英国有需要，也被欣茨连船带货拿下，运回国内或送给西葡两国还能卖个好价钱——再说，这世界上还有英国人需要且又不属于“战略物资”的东西？

当然，船是不没收的，德国海军还给船主送上政府扣押文书以便他们和货主交代，不然下次还有哪个冤大头肯继续输送？

粮食、羊毛、木材、布匹、矿石、牛肉，流水一般的物资全部收下，陆战队的抚恤金和奖励费算是摆平了。