第四六六章 大炼钢铁（第2/2页）

所以南方没多少铁矿了。

毕竟攀枝花铁矿这时候肯定没法开采。

包括整个大明的探矿权也在这家公司，这一点尽人皆知，但没什么人在意这个问题，毕竟冶铁这种事情自古都是官营为主。明朝虽然并不禁止私冶，但也只是过去匠户制度下官营冶铁太落后，如今冶铁技术最好的反而是杨庆的钢铁厂，他不下令禁止私冶反而加以鼓励，那些新兴资本家已经很满意了。现在他不但冶铁权，就连长江以北的探矿开采权也放开，这的确足够大方了，这也就意味着谁有钱都可以去北方探矿采矿……

不用探矿。

多尔衮就有遵化铁厂呢！

他的铁矿都是冀东的，磁州一带同样自古产铁，实际上北方的铁矿比南方多，只要有钱过去重新把这些铁矿开采出来，然后就近建立铁厂冶炼就行。而杨庆的铁路计划也让钢铁不存在销路的问题，无论采出来炼出来多少，都会被这个吸铁黑洞吞噬。

而且不仅仅是铁矿。

还有需求量更大的煤矿。

那火车不吃粮食，但它吃煤炭啊！

煤铁这两样，只要有一座矿，一百年内就是挖金山一样啊！

那些四民代表瞬间就两眼放光了！

“护国公，您还没回答，这么费钱的修铁路计划，资金从何而来？”

王夫之突然说道。

四民代表们瞬间冷静下来。

对呀？钱从哪儿来？

“很简单！”

杨庆笑着说：“募股，民间投资修铁路，谁投资谁收益，谁修的铁路谁收运费，国家只收税，如果国家使用铁路也会付钱。除了这些铁路，民间自己也可以决定修哪条，只要你手中有钱，你就是在自己家到亲家之间修一条铁路也行。当然，前提是沿途的乡亲同意你用他们的地，我规划的只是干线铁路，这些铁路由太后，女皇陛下和我带头，投资成立对应的铁路公司，然后发行股票募集资金。

谁手中有钱谁就可以投资。

诸位，你们还等什么？这样的铁路难道不是躺着收钱的？只要这些铁路修起来，这条路上运输的每一车货物每一个人，都会给你们钱，然后世世代代一直给下去。

你们不用怀疑什么！

太后，女皇陛下和我，我们共同为你们担保！”