第205章 月球产业

时间一晃时间就到了2022年的6月，半年的时间就要过去了。

秦毅仔细的回忆自己2022年来的这几个月，好像一直都忙碌不停，什么事情都没有做。

过完年忙着星河科技大学开学的事情，为那505个星河科技大学第一届新生操碎了心，忙完了星河科技大学这边的事情。

一到3月份又是去帝都这边开了一个月的会议，当时形势紧张，各种各样的会议开不完，科技会议、经济会议等等，一个都不能少。

3月份一过，又忙着和波斯人这边的事情，5架白云空天战机波斯人要的很急，再加上当时形势严峻，秦毅这也是不敢怠慢，亲自忙着去设计和改造白云反重力战机的事情。

忙完了这些事情，很快国际形势发生巨大转变，又忙着接待各国代表的事情，这一忙就忙到了6月，半年的时间就这样过了。

“我们星河航天集团这边接到了日本人、美国人、法国人、德国人、英国人的订单，5艘反重力宇宙飞船，算下来平均在1500亿美刀一艘，加起来差不多近8000美刀的订单，也就是3万多亿华币（华币大规模升值~~）”

“华夏航天工业集团这边接到了意大利人、印度人、韩国人、以色列人、巴西人、沙特人的6艘反重力宇宙飞船，看来很快，太空之中、月亮之上都要变的热闹非凡起来。”

秦毅坐在自己的董事长椅子上面，伴着手指头，仔细的算了算最近这段时间内卖出去的宇宙飞船。

算上前面卖给俄罗斯人的，现在也是接到12艘反重力宇宙飞船的订单，算下来单单是这12艘反重力宇宙飞船的订单就价值1.5万亿美刀，无形之中能够拉动的GDP那就更是难以统计了。

华夏的经济除了刚刚开始的几个月出现了巨大的回落，这后面形势一转变，立刻又开始蓬勃的发展起来。

即便是现在华币大幅度升值，嫣然已经有成为了国际货币的趋势，国内的低附加值企业，依靠密集劳动型企业受到了巨大的冲击。

但是因为新兴的月球采矿业、太空业、意念科技行业、互联网产业迅猛发展，整个华夏的经济不仅仅没有丝毫的退缩，反而以更加可怕的速度蓬勃发展起来。

随着星河航天工业集团和华夏航天工业集团这两家生产反重力宇宙飞船的企业不断扩张和发展，越来越多的宇宙飞船开始交付使用。

华夏国内，大大小小的月球矿业集团纷纷在月球上面建立自己的采矿基地，原先仅仅只有华夏官方的月宫基地、星河矿业集团的风暴洋基地和月球矿业集团的采矿基地这三个基地。

可是几个月的时间过去，交付的宇宙飞船越多，月球上面的采矿基地一下子遍地开花，各大月球矿业集团可是早就已经做好了各个方面的准备，飞船一到手，立刻就火急、火急到月球上面建采矿基地，建冶炼工厂。

到了6月份的时候，在月球上面，大大小小的月球采矿基地，有私人的采矿基地，也有华夏官方旗下的国企、央企的采矿基地，加起来数量一下子扩展到了30多个。

30多个月球基地，几乎将月球上面大大小小的月海、各处膏肥的区域给占的七七八八，甚至前期已经尝到甜头的月球矿业集团和星河矿业集团更是以一个月扩张一个采矿基地的速度开始疯狂在月球上面占地盘、抢资源。

现在月球上面大大小小的30多个采矿基地之中，生活着几万人。

这几万人有科学家、有研究人员、有宇航员、有月球旷工，也有为这些人提供服务的厨师、保洁员等等，还有来自地球上的月球游客，整个月球上都已经非常的热闹。

其中最大的月球基地，华夏官方这边的建造月宫基地，已经不仅仅是一个基地可以形容了，它已经成为了一座小城镇，月球上面的小城镇。

月宫基地之中有庞大的实验室、科研区，单单是生活的科学家、研究员、工程师等等就有几千人，再加上其他为这些科学家、工程师、研究人员服务的人员，月宫基地完全和地球上的一个小城镇没有什么太大的区别。

因为月球采矿行业的蓬勃发展，在月球上生活的人越来越多，单单是每天消耗的物资都极为的庞大。

所以现在，每一天都有10多艘宇宙飞船往返地月之间，将地球这边的物资补给送到月球，再将月球这边开采回来的各种各样珍贵资源运送回地球这边。

因为运输的业务太过繁忙，所以各大月球采矿集团、月球旅游公司也彼此之间的沟通和协作也非常的密切。

有时候，星河矿业集团这边的一艘宇宙飞船飞往月球，往往还携带着很多其它月球矿业集团的物资补给，而且也必然会多多少少带上一些月球旅游公司的游客。

回来的时候，自然也是塞的满满的，一船一船的稀有矿不断的运回地球，船上也必然带着很多返回地球这边的游客。

可以说现在，每一艘往返地月之间的宇宙飞船它的价值都被最大限度的利用起来。

这样做的好处就是往返地月之间的成本在不断的降低，资源被最大化的利用，大大的促进了月球采矿业、月球旅游业的发展。

国内这边有眼光毒辣的商人，更是看到了地月之间运输行业的发展前景，国内做快递非常有名气的顺风集团竟然买了一艘宇宙飞船开始专门走地月之间的运输业，据说比月球采矿还赚钱。

这地月之间单向飞行差不多要3个小时左右，往返一次差不多需要6个小时，算上装卸货物的时间，一艘宇宙飞船，一天的时间往返2次地月之间是完全没有任何问题的。

往返一次，去携带各种各样的物资和前往月球的游客，回来又可以装满月球这边开采出来的珍惜矿产和返回地球的游客。

来回两趟都装的满满的，一艘宇宙飞船的有效运载足足有5千吨，一吨货物收个1万元的运费并不算贵，一趟至少也是5000万，来回就是上亿，一天走两次，这可就是2亿的买卖了。

事实上，因为月球这边重力小的缘故，往往返回的时候飞船可以运载近2万吨的货物返回地球这边，只需要将货物先暂时寄放在‘天宫’空间站这里，再往返几次太空将货物运输到地面可以了。

最大的限度的利用飞船的运输能力，自然也赚的更多。

可以说这地月之间的运输业买卖可是非常赚钱的，比起在月球上面采矿也不会差多少，算下来，这一艘宇宙飞船意念也是能够上千亿的营业。

而成本就很低了，只需要招募两批飞船驾驶员，再加上消耗的电力和飞船的折旧，利润也是非常的可观，利润率算下来不会比星河科技集团这边差。