第315章 淮北纷纷（三）（第2/2页）

只是随着大唐国势渐衰和诸侯分藩的离心，天下崩解离析的战乱棉连，各种盛世年景的成就和技艺，都随着匠人群体和专属文献的丧乱不堪，而渐渐泯然于史。像如今这种军用造车的技术，也就只有相对稳定的南朝有所遗存，北地早已散失不可考了。

比起寻常的平板大车或是运载马车，这种长厢车的轮毂和底盘更高也更结实厚重，又有简单的缓冲机构，关键构件都是格外强化过，而且采用了前二（转向）后四（承载）的六轮设置，拥有可拆卸折叠的包铁厢板，以及防止骑兵冲撞和外力拉扯的住脚，可以迅速组装成便于行军，或是利于联营结阵的多种状态。

同时拥有减震弹簧和铁骨加固包胶皮的轮毂，还可以在轮毂上增加护套和外盖板，因此就算在草原或是山地等，不算相对平整的道路上，也有一定的越野能力，如果更换上特定的宽面轮，也可以在雪地或是沙砾中减速行驶。

而车上还有固定接口和支撑架的位置，以便装运各种物资，人员坐或躺的位置，或是多联装强弩、单具车弩，小型石炮等车载器械，甚至可以缺少制高点的时候，在上面设置可移动的瞭望台，或是在特殊需要下，临时转变成攻城的登梯载具。

厢板上有活动的通风兼射击口，还可以安装固定大排，作为临时的城垛。因而，只要有足够的畜力做支撑，实在是利用攻守兼备的良器。

特别是，我可以直接将改造后的小炮托架固定在上，这样原本大本车上没法行进间发射的问题，也能得到解决了。

只是这么一辆车的造价，也是不菲，再加上相对拥有众多广阔平原的北方，车营联阵在山川河流密布，地势复杂，同时海路范围占据极大版图的南朝，真正发挥作用的机会和次数有限，日常只在少数几个特殊军制里，保留一定的配备数量。

普通军队配备更多的，是另一种结构简单，灵活轻便的小型板车。但是没想到，这次会发到我这里来，难道是听说我这里要面对大队骑兵的缘故？

不过有了这批制式战车做基础，我可以尝试一些火铳配合新战法，比如后世哥萨克部落长途迁徙时的多边型大蓬车阵战术，这样对上那些北朝骑兵，也有更多一些底气和预备手段。