第382章 战云（二）（第2/2页）

毕竟，我已经是有资格独领一路军马诸事，有资格战队和表态的一方镇守候选了，而不是原本只需考虑完成任务和攻略目标，就能够满足一时的普通军头。

哪怕目前所呈现出来的东西，还是相当的粗糙和模糊。但是有所准备，还是比还无意识的随波逐流，被动应对的好。

这并不是，心血来潮，而是近来一连串消息引发和触动的。

虽然我人在军前，但是通过奔走在军前的特殊商队，后方的消息也多多少少有所遴选的，陆续汇集到我这里来。

比如，后方江宁行在兼大本营，终于有所大动作了。

北召还后方的那位东南招讨宁总管，用了半年多时间，全力整合江南地区那些易帜军州藩镇的旧部。

最终梳理出近八万的生力军来，作为东南路大军的后援，其中第一批“常揭”“奉圣”两个新军号，约三万人已经渡过江北，向着淮上行进而来，不日将加入北伐军的麾下。

作为某种附带影响的结果，我们这只看似兵强马壮的生力军，也不再是帅司某些人捏着鼻子，也要暂时容忍下来的唯一选择，相应的重要性和关注度，也势必有所下降，而带来任务、配给上的一连串变化。

另一方面，则是江都的粮台营地，发来的地方见闻，说是虽然东南之地已经在南朝的一统之下，但是江南一代的民生，依旧颇为艰巨，甚至还有所恶化，出现了部分流离失所的逃亡景象。

原因也很简单，这些江南士民，在统一后并没有等来天下太平，就此轻徭薄赋休养生息的机会，反而因为，北伐军前输送的需要，而陷入某种后续影响的困境中。

主要的根源，是为了弥补秋后海陆运输逐渐困难的短板，在江宁行在的大力倡导下，江南各地新上任的官员，第一件事就是尽可能的搜刮人力物力，以满足大本营从陆路输供军前的需要。

而相比海运，陆路长途转运有一个很大的弊端，就是所需人力和沿途的消耗颇大，距离越远，消耗就成倍上翻，而且可以说扰民十分严重。

而原本的漕河体系，却早已荒废多年，于是又有人提出，组织人力逐段疏浚，以部分提高输送的效率，这个消息传出后，于是沿漕百姓又有些骚动不安了。

虽然一时半会，还很难对军前造成什么影响，但是战事一旦有所僵持，这可不是什么好兆头。

为自身的安危乃至事业和成败，我也必须考虑一些比较坏的可能性和打算，以及相应的后路和对应措施了。

当然了，这种悲观主义的言论和看法，在目前的形势下，还是不适合出现在我和部下探讨的范畴之内，以免杞人忧天式的自乱阵脚或是扰乱军心，只能用这种命题和试练的方式，悄悄进行一些准备而已。