第858章 大决战（八）节能环保的问题（第2/2页）

顺便提一下，这个时空苏联境内铁路轨距和德国不同的问题，并没有给入侵苏联的德军造成太大的麻烦。因为德国的波罗的邦境内的铁路和苏联一样，都是5英尺轨距的。

这是由于波罗的邦（共和国）过去是俄罗斯帝国的领土，那里的铁路大部分都是俄国人修建的。而且在德国得到波兰和立陶宛之前，德国本土和波罗的邦（共和国）之间的运输主要靠海运，同时波罗的邦（共和国）又长期担任着苏联出口物资中转站的角色，同苏联的贸易规模极大。所以波罗的邦（共和国）政府也就一直没有改变铁路轨距标准，直到苏德战争爆发。

因为这段历史，德国的波罗的邦铁路部门就拥有大量的5英尺轨距的火车头和车皮（在苏德开战前双方的贸易规模很大），而且还有现成的海运+铁路的运输线路，转运物资非常方便。

所以，在这一次的《紫色方案》中，从大卢基往南打的德军第4装甲集团军其实才是德军中央集团军群的主力。而普斯科夫州则是第4装甲集团军的后方，一旦被苏军打进来，第4装甲集团军被包围是不可能的（这个集团军太强大了，根本不可能被围），但是第4装甲集团军的后勤运输肯定出问题，这样该集团军在夺取或包围斯摩棱斯克后的行动就很难继续了。

屈希勒尔斟酌了一下，下达命令道：“抽调党卫军第1装甲掷弹兵师、伞兵第7师、俄罗斯近卫步兵师、俄罗斯第1装甲旅南下大卢基，由党卫军上将豪塞尔指挥，称‘豪塞尔集群’。另外，目前已经在大卢基的俄罗斯第1骑兵师和步兵第60师也给‘豪塞尔集群’指挥。有3个德国师，2个俄罗斯师和1个俄罗斯装甲旅，应该可以粉碎苏联人的图谋。”