第668章 运十的故障，实在是太多（第2/2页）

现在，刘一九是在逼着对方把管理权交给九院，让大飞机按照九院的想法去发展，去促进国家的工业体系。

毕竟，他们可是没有打算一开始就能够保证不亏本，而且计划的是在未来十年之内投入至少二十亿的经费在大飞机上面！

谁都不希望这二十亿的投资打了水漂！

王顺义的神态很是严肃，在众人都看向他的时候，继续说道：“根据我们得到的技术资料来看，你们的第一架用于静压力测试的样机，从1976年10月起，一共排查出来各种故障1650余条，有铆接质量问题，诸如小铆钉取代大铆钉，插钉未铆接，漏铆等；重要受力部位强迫装配；部件之间不协调等……尤其是两边机翼的重要受力部位10号肋上就出现了127条故障……”

这还仅仅是第一架没有上天的飞机。

王顺义说到这里，并没有结束，而是继续说道：“1978年第一季度，大飞机厂对于第二架用于试飞的样机进行了质量排查，仅仅是铆接部件质量问题，就出现了5312条，其中较大质量问题127条，报废更新的零部件一共825件。这些数据，没有错吧？而且，你们并没有把这些数据完整地上报给航空工业部……”

这些数据一个个都是那么的详实，在座的都是整个大飞机项目的主要管理单位。

而且，上海政府认为这是他们主管的项目，即使不上报航空工业部，只要解决了问题，飞机最后飞了起来，都是没有问题的。

却没有想到，九院的人不知道在什么地方获得了这些数据！

而且，现在把这些数据拿出来，他们根本就没有任何的办法去反对。

第一架测试出现了问题，第二架没有改进，反而出现更多，如果不是进行了全方位反复的排查，根本就不可能发现，甚至可能飞机一飞起来就得出事情！