第八十八章 喜获头奖（第2/2页）

一共有132家零部件企业（其中超过65%属于国产自主企业）从“唐”的立项开始，就对相关零部件并行开发设计，它们也从此次正向研发流程中获得了非常宝贵的经验。

这是中华集团第一次荣获如此高技术含量的国家奖项，因此韩皓特意亲自出席。

在阵阵掌声中，韩皓从部委领导手中接过了全场唯一的一等奖证书和奖杯。

“继续努力，希望明年在台上继续看到中华集团的身影。”

颁奖的领导握着韩皓的手亲切鼓励道。

“谢谢，我们会继续努力。”

韩皓在握手之际，心里不免在想明年中华集团可以拿出什么项目来继续参评。

到底是新一代QQ，还是自主为国人打造的华夏宏光，又或者是横空出世的第三代“秦”，再要么是即将投产的第二代盘古发动机，甚至是提前研发成功量产的CVT项目……

简单数了一圈，韩皓发现很可能明年的一等奖还是属于自己。

厚积薄发，经过多年的投入，中华集团开始迎来收获的季节。

在参加科技颁奖之余，韩皓还在首都抽空出席了一个活动。

国家博物馆决定征集收藏，由中华集团在前些年研发的第一款国产概念车“熊猫”，以及第一款国产跑车“中国龙”。

要知道，国家博物馆收藏的展品，无一不是具有重大历史意义的物品。

当国家博物馆联系中华集团时，韩皓很爽快答应把原车捐赠给国家，将来这两款车型将在博物馆二层，作为正式展品供国内外人士参观。

“中华集团多年来一直立足于建立中国自主的民族汽车工业，并且凭借良好的品牌口碑、过硬的产品品质与不断增加的市场份额，成为中国民族汽车工业的杰出代表。国家博物馆收藏国产第一款概念车‘熊猫’和第一款跑车‘中国龙’，是看重它们在中国汽车工业发展史上的特殊地位，具有非常独特的历史收藏意义。”

国家博物馆馆长在活动仪式上发言道。

“很感谢国家博物馆能够给以我们集团这样的宝贵机会，我们非常乐意配合捐赠活动，希望能让更多的国人在参观之余能关注中国汽车业的发展。

顺便我透露一个小秘密，就是馆长刚才邀约，将来中华集团负责运送2008年奥运圣火的赞助车辆，国家博物馆也将继续收藏。”

韩皓在应邀发言时笑着说道。