第一百二十章 雷神到家（第2/2页）

身为东道主，比尔福特站立中间，左手位置是中国人韩皓，右手边是印度人拉坦，三人相互交叉握手在一起，无数镁光灯闪个不停只求记录下这个历史时刻，表明沸沸扬扬的并购案正式落下帷幕。

庞大的福特王国四分五裂，来自东方的中华集团收编了主力变得愈发强壮，而崛起的印度代表塔塔汽车则依靠偷袭露出了獠牙。

相比路虎，沃尔沃在中国更加具有知名度，这个曾经在港台电视上以“富豪”名字出现的汽车品牌，曾在人们心中一度跟奔驰宝马凌志同一档次。后来加入福特豪门后，反倒品牌投入落了下乘，跟其他一线豪华品牌的差距也逐步拉大。

不过跟国外同行不看好中国人并购沃尔沃能做好相比，国内汽车厂家却对中华集团充满了羡慕之情。

18亿美金，折算下来只需要122亿人民币，就能将沃尔沃汽车一系列资产收下，这让国内同行们私下算账时心都在滴血：为何自己当初没能拼命争上一把。

当初估计收购沃尔沃没有50亿美金下不来台，没想到风云变幻中华集团最终只用了18亿就到手。

要知道除了中华集团之外，其他自主品牌都没有量产自动变速器的能力，在汽车发动机研发领域也是极大落后，更别提正向研发新车型的平台。假如能拿下沃尔沃的话，上述三大难题将会迎刃而解，立马麻雀飞上枝头变凤凰。

沃尔沃汽车能不能做好是次要的事情，重要的是能得到许多中国自主品牌欠缺的技术，而这些技术往往都是需要花钱和耗费时间才能得到，并购沃尔沃就给大家提供了一个成功捷径。

因此只要122亿人民币，对中国自主车企来说就算砸锅卖铁都是超级划算的生意。

此消彼长之下，完成并购沃尔沃的中华集团实力将会更加雄厚，奠定国内第一的霸主地位，其他同行想要追赶就更加困难。就算路虎、沃尔沃品牌做不好，消化完两大国际豪华汽车技术的中华集团，怎么样算都不会亏本，更别提大不了再次甩卖可以收回不少成本。

算下来，国际并购汽车品牌还是能得到不少好东西，潜在可并购对象欧宝、萨博汽车等纷纷迎来诸多中国买家的询价意向。

至此，有了路虎和沃尔沃两大门神坐镇，韩皓心目中的汽车王国版图终于拼凑完整，到国际上论道也有更多底气，接下来他只需要做一件事情就是消化整合旗下品牌资源。以及争取在3年时间内让路虎和沃尔沃盈利，用无可争辩的事实来回应当前主流质疑的声音。