消失的小丑（第2/12页）
“嗯……”
“何况，杉浦也大致检查过乘客们的行李，并未发现携带装着足够让列车出轨的爆炸物的人。”
“那位杉浦先生的记忆力可真好呢！”
“一方面是因那个事件令人难忘，另一方面则是他持有当天行车日志的副本，即使到了现在，有事儿没事儿时还经常拿出来看。”
“哦，那又是为什么？”
“这个人也是回忆起当时的事件，想要写一些文章。”
“写小说吗？”
“好像是自传之类的东西，听说他是东京某位著名文学家在北海道收的学生。他表示有关该事件的内容马上就会完成，如果完成，他答应影印一份给我。一旦拿到，我会立刻寄给你。”
“一切拜托你了。这位杉浦先生就是说行川小说中的情节是真实发生过的事件的人吗？”
“不，不是，但那个人也是住在这附近的人。老一辈的人几乎都还记得那个事件，最初告诉我的是在札幌市中心经营杂货店的小久保，通过他的介绍，我又见过两三人，这才知道杉浦这个人。”
“是吗？那么……”
“吉敷，听过他们的话，我明白这是非常重大的事件，若综合他们的叙述内容，行川的小说里所写的只不过是冰山的一角。”
“这么说，小说讲述的故事的确是事实？”
“当然是事实，听过这边几个人的描述之后，发现内容毫无夸张。”
“哦？”
“不仅这样，写得还算是很保守。坦白说，那似乎是桩更奇妙的事件，是足以被称做怪谈的事件。”
“怪谈？如果像行川的那篇小说所述，的确可称之为怪谈了……瘦弱的小丑在暴风雪夜的列车上跳舞，最后如烟雾般消失于洗手间内。”
“而且，还有后续内容。这班列车的司机在这个事件和车祸事故之后，精神出现异常，被送进精神病院。”
“真的吗？”
“应该是真的，因为好像有人冲向这班列车。”
“冲向？”
“没错，是自杀。”
“是这班六四五列车吗？”为求慎重起见，吉敷问。
“是的，似乎就是这班六四五列车。然后，被车轮碾断的尸体用防水布和草席遮住，放在车厢最前端的入口处，准备抵达终点再交给沼田警局。”
“就是说，放在被抬高的那节车厢内？”
“是的。”
“那么，也就是说，放置被碾断尸体的车厢突然被抬高？”
“是的……”
“实在有些令人难以置信。没有放置爆炸物，乘客又是车长熟识的人，这样的车厢会……”
“不，更恐怖的是，被辗断的尸体竟然会动。”
“什么？你说尸体……那是尸体，不是吗？”
“没错，头被碾断了。”
“头？”
“是的。虽然没有头，但尸体竟然站起来走路……”
“走路？岂有此理！”
“不……是的，我也完全不相信。只不过当时经历过这个事件的人，都非常严肃地这么说。在这边，对相信当时情形和传说的人们而言，这是一个很著名的事件。”
“这……”
“我也是在北海道长大的，居然不知道有这样的事件，因此我产生了强烈的兴趣，打算更深入地调查下去。我会陆续告诉你调查的结果，吉敷，你没办法来这儿一趟吗？”
“我是想去。那，我试着找主任商量看看。”
“是吗？我会在旭川再留一晚，不过随时会和札幌警局保持联络，如果有事，可以在那边留话。”
“啊，是吗？我明白了。那班列车的司机之所以会精神异常，是因目睹了那样怪异的事……但，司机应该不知道在车厢内发生的事吧！”
“不，应该不知道。司机在列车出轨时因撞击力而被抛出驾驶室外，等他在雪地上苏醒过来时，见到前方出轨的火车头，以及出轨后撞到树干的车厢上空的白色巨人。”
“白色巨人？”
“是的。白色巨人昂然站立，两眼闪动红光……司机想一定是巨人让列车出轨的吧！接着，他又昏迷了。”
“司机对谁讲过这种事？”
“车祸后一段日子，他告诉了车长杉浦。不过，从那之后，这位司机——好像姓德大寺——的脑子就出毛病了，可能是因为车祸的冲击。病情时好时坏，最后被国铁解雇。
“目前他仍住在车祸现场附近。即使札沼线的这一段已停驶，他仍能听见列车驶过的巨响，或看到有列车驶过——这大概就是所谓的幻听或幻视吧！他常独自站在如今已变成马路的原铁轨铺设处，梦呓般的说‘不只是列车，连巨人也走过来了’。
“也因为这样，家人才会送他进精神病院，目前已经出院了。”
这是何等奇妙的事件！
吉敷不知该说些什么，话筒贴紧着耳朵，怔立当场。
2
翌晨，吉敷怯怯地走到主任面前，表示希望主任允许他前往北海道出差。
“你的脑子是不是出毛病了？”主任问。
吉敷考虑着是否要解释，想想还是没有开口。主任已经很不高兴自己继续调查这桩事件，多说只是挨骂而已。于是，他默默退回自己的座位。
小谷要外出调查新的事件，问吉敷要不要一起去，吉敷摇摇手。不得已，小谷独自离去。
拿到樱井佳子照片的各方面都没有有任何反应。吉敷打了两三通电话询问，却没有值得欣喜的答复。
到了傍晚，牛越的传真过来了。
吉敷，昨天提及的杉浦邦人所写的自传中有关札沼线离奇事件的部分已拿到，特别传真给你。文章中所写的内容，依杉浦之言，绝对是亲眼目睹的事实。如果你相信他的话，再读过内容，应该会发现行川郁夫的小说毫不夸张，甚至可称之为含蓄的表叙。
杉浦的文章和行川的小说，两者内容完全一致——昭和三十二年一月的那个事件：被碾断头的自杀事件和列车出轨事件是事实，而在车厢内发生的离奇事件也是事实。
稍后弟将再告知调查所得。
牛越佐武郎笔
昭和三十二年一月的怪事件
小丑的自杀
回顾自己在国铁服务的岁月，从没有遇到过昭和三十二年一月二十九日夜里那样不可思议的事件。当时，我在札沼线的登山列车上担任车长。
所谓的札沼线，可能即使北海道当地人也不一定听到过吧？它是连接札幌和留萌线的石狩沼田的单线铁道，但一直时断时续，无法全线贯通。从战争爆发到昭和三十一年，浦臼和雨龙之间的线路一直停驶，到了昭和三十一年十一月再度通车，才算全线开通。不过，从此形成了自札幌至浦臼，以及自石狩沼田至浦臼的区间营运方式，由札幌去石狩沼田，必须在浦臼转车。