第479章 心碎巴西（第2/2页）

之所以张一飞会选择贴这么近，因为前方就是赛道的1号塞纳弯，这是整条赛道最常用的超车点，也正是在这个弯道上，张一飞有着堪称教科书一般的过弯操控。

他想要试试自己的操控极限，能否真正达到跟舒马赫的同一水平线。

塞纳S弯的第一个入弯点，张一飞终于发动了自己的攻势。此刻舒马赫采用的是标准外—内—外走线方式，所以张一飞直插内道，打算弯道超车。

看着自己左手边逐渐追上来的蓝色赛车，舒马赫脸上的表情很冷漠，依然精准的进行着自己的操控，守住走线不给张一飞抢占的机会。

虽然中国新人在塞纳弯的表现很完美，但是舒马赫同样能做到教科书级别的过弯，这一点上面不弱于任何对手。他清楚的知道塞纳弯所有超车路线，张一飞想要在舒马赫面前玩什么小动作，简直就是班门弄斧。

依靠着内线优势，张一飞终于来到了跟舒马赫平行的时刻，这是三站比赛来，张一飞第一次做到能跟舒马赫站在同一水平线上。

两辆赛车就如同双子塔一般的并且入弯，张一飞靠着内道更短的距离，逐渐的超越了舒马赫的车头。

但是当走过弯心之后，外线的缓冲优势就出来了，舒马赫能用更快的速度过弯。而张一飞在内线相当于急转弯，没有抢到舒马赫走线的情况下，只能被迫减速过弯。

于是刚刚还稍显落后的舒马赫，出弯过程中又追了上来，从并排到再次领先。

不过S弯道的第一个出弯口，几乎相当于第二个弯道的入弯口，而且弯道的转向也反过来了，从开始的左弯，变成了右弯。

方向的改变，就代表着内道的张一飞，此刻处于外道的最佳走线，之前在舒马赫身上出现的一幕，再度上演在张一飞身上！

狭窄的弯道上面，两辆赛车都用着惊人的速度，各种互相领先跟并排过弯，完成着如同刀尖上跳舞的极限操控。

这一幕并排共线的过弯画面，不单单是赛道上的观众看呆了，就连各大车队策略组都看愣住了，这绝对能称得上今年TOP级的恐怖操控！