第九章 基础与原理远程作战与海上远征

一个想控制任何重要海域的国家，就必须在海上夺得战略据点以立足，哪怕这些地方遥远而又分散。深思熟虑所选定的战略据点可用作基地，这样的基地对本土是次要的，但对其邻近区域的作用很重大。

一支陆军部队远离本土远征时，必须在战场附近按照建立第一基地的原理再建立第二基地，二者之间必须有可靠的交通联系。这是军事学家们所归纳的一条原理，在海上仍然适用。须牢记，安全的海上交通就意味着海军优势，尤其是在基地离本土很远时，更是如此。这些二级基地同本土边境的那些基地一样，都应该遵照：必须有两个设防的港口，以一个居于头等地位，它们之间的距离必须便于互相支援，但其距离又不能便于敌人无须分散兵力就可监视两个港口。1803—1805年，纳尔逊监视土伦时，马耳他和直布罗陀都可供他使用。两个港口不仅可以支援舰队，还互相支援以护卫英吉利海峡至东地中海的商业航线。假如俄国在战前就把舰队派到远东，就能使舰船数量超过日本，而事实是，日本因为拥有濑户内海和多处出口，其舰队便可出敌不意地联合行动。在这些实例中，拥有两个港口，就意味着拥有两个或更多的据点，这样的基地便可被视为一条线，就如本土的海岸边境一样。更为理想的是，这个港口具有水陆交通的便利，如圣地亚哥、西恩富戈斯、哈瓦那都具有这样的优点。但小安的列斯群岛的任何一岛上，港口都相距太近，其实就和一个港口没什么两样了。

假如海战的预计战场范围很广并且含有许多可供使用的战略据点，那么对这些据点的选择也至关重要。如果据点位于中央，在该位置上的舰队所施加的影响就更加平衡，而且可容易地到达战场的所有部分。但是，如果影响不能延伸到边缘，它与本土的交通联系就会不安全。正如牙买加，它是加勒比海地区最重要的据点之一，如果英国力量仅限于这里，那么来自英国本土的交通联系，势必要通过其他国家控制的地区，安全也就没有保障。1798年，法国与埃及的关系就是这样，如果没有马耳他或者其他据点，尽管埃及是欧洲和印度的中央位置，但是也和牙买加一样。虽然英国控制着埃及，但是它对自己与埃及的交通仍然感到不安，尽管它控制着的直布罗陀和马耳他，都能为舰队提供隐蔽并且防御敌海军的进攻。海外位置中，离本土最近的位置才是第一位的，因为它们更安全可靠。例如，直布罗陀是迈向埃及的第一步，圣卢西亚岛则是迈向牙买加的第一步。那些距离本土最远的位置，无论如何重要，总是最为暴露，例如埃及和巴拿马，必须注意通过中间据点来加强它与本土的交通联系。英国便拥有一系列这样的据点。

当一国认识到特定地区的国家权益可能诉诸军事行动时，就应该组织专业人士详细研究该地区，以确定哪些据点具有战略价值，哪些据点最为有利。对于这些地域的占领，则需要政治家来决定。然而，一旦时机成熟，为了保护权益诉诸军事时，就可能需要控制海域。一旦如此，战争就形成了。该国的目的可能在于取得控制或扩张，与此相对应国家的目的也可能是为了防御威胁，以保卫现有的控制区域。

如果是为了占有尚未控制的区域，这样的战争就是进攻。然而，军事行动可能并不直接指向想要取得的目标，而是直接进攻对方更重视的、易于攻击的一点，这样可能更有把握。这就关系到整个作战实施的问题。对于发起进攻的一国而言，想要把敌人赶出一个位置，将面临正面攻击还是迂回夺取的问题。正面攻击需要更多的兵力，迂回需要更多的时间。美国独立战争时期，法国和西班牙对直布罗陀的进攻就是个例子。直接攻击英国在地中海最为强固的基地，都以失败告终。如果将同样的兵力直接攻击英吉利海峡或英国海岸，两国很有可能从英国手中要回直布罗陀。战争中征服的地区往往在结束战争签订合约时作为筹码。

因而，战争的目的可能并不仅是直接的军事的目标。事实上，战争的目的也可能并未全是为了获得领土，而是为了获得优惠或权利。所以，对敌方某个属地的攻击可能只是作战计划的组成部分。

受本书主题限制，我所举的例证都只涉及对海域的控制，可以是部分的控制也可以是全部的。一个国家必须具备两个条件才可进行这样的战争并取得预想的战果：第一，边境安全，不会遭受致命损伤；第二，海军有与敌方海军争夺海洋控制权的实力。海岸或边境，从广泛的意义上来说，是战争的根据地，以它为基础进行防御。海战中，海军是主要进攻者，它在防御中起次要作用。在大规模的联合作战中，舰船也起着主要作用，只有敌方没有海军时，舰船才无用武之地，如塞瓦斯托波尔之战。当时有两条交通线通往战场：一条陆上交通线，完全处于俄国实力范围之内；一条海上交通线，完全控制在英法手中，敌人将其舰船上的装备拆除之后便将舰船沉掉。最后战争变成了围攻战，围攻者的交通线丝毫不受干扰。1779—1782年直布罗陀之战，进攻者之所以失败，就是在于其软弱无力的海军所致，如果海军称职，英国舰队完全无法投送补给。

在超出本土直接相邻范围的海域进行战争，就是海上远征，它是一般军事行动的一种特例。进行海上远征的国家，不管它是否在遥远海域拥有可以用于战争目的的位置，都必须进攻，以便达到获取领土的目的。

海上远征，其特点表现在搭乘舰船的陆军在海上处于无能为力的状态，陆军的安全完全依赖于海军对海洋的控制。请牢记，不论这支陆军的规模如何之大，士气如何高昂，纪律如何严明，战斗力如何强大，它在航渡期间则处于完全无力的状态，无法有效地作战。这期间陆军所面对的危险，以及其交通线所承担的风险，始终依赖海军对海洋的控制。

我先对这种远征的主要特点说几点看法，接下来，我将引述两个实例并加以论证。

本土边境相当安全，海军能与敌人争夺对海洋的控制，这两条基本条件前面已经讲明了，之后就是制订最佳的作战计划达成目标，这包括选择一个基地，一个目标，一条战线。

关于在控制以外的地区进攻的问题，由于涉及范围过广，暂时不提。进攻的最终目标，应该是对总态势具有最重要影响的位置、线或者区域，即要害。假如所指向的区域与本土海上边境比它与其他海上边境更靠近，则作战计划中的基地应该靠近海上边境，除非另有重大原因，如缺乏良港或船坞。德国如今已经是海军强国，大不列颠又在北海的罗赛斯另设坞修船厂。这显然是为了北海的战争做准备，英国基地已经从普利茅斯和朴次茅斯为界限的海峡转移至北海。奥匈帝国和俄国已经把势力伸向了地中海，因为它们的其他出海口远在亚得里亚海的顶端和黑海，过于遥远，而且通往海上的交通过于暴露，不适合用作作战基地。